为啥会有右舵车这种奇葩存在?

2017/5/28 13:19:15文章来源:SUV大师编辑:王小夕浏览:
先说说为什么会写这样一篇文章。主要是因为最近接连看了几篇关于日本的自驾游记,瞬间对于这个国家“奇特”的用车文化产生了兴趣,故决定先从中日两国间最大的用

先说说为什么会写这样一篇文章。主要是因为最近接连看了几篇关于日本的自驾游记,瞬间对于这个国家“奇特”的用车文化产生了兴趣,故决定先从中日两国间最大的用车差异开始写起,也就是为什么日本人要开右舵车。

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只有日本开右舵车吗?


并不是。

显然,除了日本之外,世界上还有不少国家使用的也是靠左行驶的右舵车,最让人耳熟能详的还有英国、泰国、澳大利亚和新西兰等等,当然,还有咱们的香港地区和澳门地区。

但除了这些我们所熟知的国家或地区之外,世界上靠左行驶的地方远比我们想象的更多。

据统计,目前全球范围内,像我国一样靠右行驶的国家或地区的总数是166个,占总数的66%;而靠左行驶的国家或地区的总数是77个,占总数的34%。

所以虽然靠左行驶显得有些非主流,但全世界每三个国家或者地区里就有一个,这样的数据应该颠覆了大多数人的印象吧?


为什么要靠左开车?


讲真,在第一次知道日本人是靠左边开车时,我的直接反应是:他们都是左撇子吗?

因为根据我们日常生活的经验,右手肯定会比左手来的灵活,所以在驾驶我们的左舵车型时可以更自然地操作变速档杆、控制中控台。而驾驶右舵车型的话,这些动作都必须依靠左手来完成,是不是想想就觉得很闹心?

比较靠谱的一种说法是这样解释的:由于日本武士经常面临决斗,而长刀在身体左侧,便于用右手拔剑,所以身体左边是脆弱的空当,自然要靠左行。久而久之便形成了靠左行走的习惯,最终演化成了开车也靠左。

相比日本武士一言不合就拔刀的解释,似乎英国人为什么选择靠左行驶更有说服力。

一来,人们骑马的时候都是从左侧上马,那靠左行驶的话就可以放心大胆的站在路边、而后优雅的上马了,不用担心被后车来一个“下马杀”;二来,如果靠右行驶,那么骑手在挥动马鞭的时候很容易误伤路边的行人,倒不如大家都靠左边走,顶多骑手之间拿着小皮鞭互抽呗。


那靠像我国这样靠右行驶的又是从何起源的呢?


相传,在古老的法国土地上,因为农业发达,物产丰富,农民伯伯在运输粮食的时候都采用几匹马同时运输,这样一来就只能坐在马车的左边,右手才能拿着小皮鞭去抽打马儿的小屁屁。久而久之,就形成了“左舵”和靠右行驶的习惯。再加上后来拿破仑扫遍欧洲无敌手,顺便就把靠右行驶的习惯散播开来了。


日本都是右舵车吗?


非也,虽然日本法律规定车辆是靠左边行驶,且在这种情况下右舵车无疑是最好的选择,但日本的法律是允许左舵车合法上路的。

意外不意外?惊喜不惊喜?刺激不刺激?

所以倘若在日本街头看到一台左舵车型,千万不要以为是自己昨晚撸多眼花了。

但话说回来,左舵车在日本使用其实非常的不方便,为什么还会有人选择购买左舵车呢?答案很简单:低调的炫富。

因为日本车企在日本本土发售的车型都是右舵车,所以一旦出现左舵车,那么毫无疑问这一定是一台进口车,而进口车自然又意味着更加高昂的售价。更有一些任性的土豪选择购买“出口转内销”的车型,既这款车明明日本国内在正常售卖,但偏偏要买回来一台出口的左舵版本。


左右舵有哪些不同?


左舵车和右舵车到底有哪些不同?仅仅是左边右边换个地方,还是与车身中线成镜相对称?

先来看看踏板。右舵车的踏板位置和左舵车是一样的,即油门踏板靠右、刹车踏板靠左。

变速箱方面,右舵车型的变速档杆操作和左舵车型是一样的,即一档的位置是靠近左边的。这样的做法其实也很好理解,因为如果右舵车型的一档也靠近驾驶员一侧,那么整个变速箱的结构势必都得跟着修改,代价实在太大。

至于右舵车型转向灯和雨刮器的位置,可以参考宝马和斯巴鲁的部分车型,仍就是左边转向灯右边雨刷器,和左舵车型保持一致。


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樊一星
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